Gontowiec Podróżny BLOG

Nie opuszczamy jeszcze północy Hiszpanii, ale opuszczamy Asturię. Dziś ponownie Kraj Basków i migawka z Bilbao. Bardzo chciałam zobaczyć Muzeum Guggenheima – bodaj tylko z zewnątrz – i tę ogromną pajęczycę autorstwa Louise Bourgeois, stojącą w jego pobliżu. Osobnym pragnieniem była przejażdżka, a właściwie przelot nad rzeką Nervión gondolą podwieszoną do Mostu Biskajskiego. Plan zrealizowaliśmy, a oto kilka szczegółów.

Bilbao (po baskijsku Bilbo) założono ponad 700 lat temu. Prawa miejskie otrzymało w 1300 r. i z racji korzystnego położenia u ujścia Nervión do Zatoki Biskajskiej oraz szlaku pielgrzymkowego św. Jakuba szybko zyskiwało na znaczeniu. Dzięki późniejszemu rozwojowi przemysłu metalurgicznego i stoczniowego stało się drugim ośrodkiem przemysłowym w Hiszpanii. Kiedy jednak w latach 80. XX w. obie dziedziny podupadły, miasto dotknął poważny kryzys ekonomiczny (bezrobocie sięgnęło tu 25%). I wtedy nastąpiło coś, co dziś nazywamy efektem Bilbao.

Jeżeli zapytacie o to wujka Google, odpowie, że jest to „fenomen społeczno-ekonomiczno-kulturowy, który powstał wraz z budynkiem Muzeum Guggenheima w Bilbao”. Nie jest to jednak takie proste, bo kiedy inne miasta spróbowały podobnego rozwiązania, nic z tego nie wyszło, ale każde z nich poprzestało na budowie jednego spektakularnego muzeum, które wprawdzie początkowo cieszyło się ogromną popularnością, jednak w końcu przestało przyciągać tłumy. Tymczasem w Bilbao przeprowadzono mnóstwo zmian. Milion turystów odwiedzających rocznie ich nowe muzeum spowodował, że zaproszono tu znane gwiazdy architektury, dzięki którym powstały efektowne budynki i mosty, zadbano o zabytki, zrewitalizowano dzielnicę przemysłową, usprawniono miejski transport (trzy linie metra), zbudowano lotnisko itd.

Dzisiejsze Bilbao kwitnie i zachwyca, a wzniesione z tytanu, szkła i kamienia Muzeum Guggenheima to jego wizytówka. Jedna z wizytówek. Mówi się, że z boku przypomina statek, a z góry kwiat lotosu. Nie dopatrzyłam się ani jednego, ani drugiego (może byłam zbyt przejęta), za to w otoczeniu tego fantazyjnego budynku nie trzeba się specjalnie rozglądać, żeby zobaczyć całą galerię plenerowych rzeźb. Są pierwszą ekspozycją i zaproszeniem do obejrzenia wystaw wewnątrz muzeum.
Zbudowana z 63 wypolerowanych kul statua autorstwa Anisha Kapoora (Wysokie Drzewo i Oko) odbija otaczający ją świat, z każdej strony i w każdym momencie inny.
Obok stoi ogromna pajęczyca z podbrzuszem wypełnionym kamiennymi jajami.
Za nią widać charakterystyczne czerwone pylony mostu La Salve, którym wracaliśmy na drugi brzeg, do zaparkowanego tam Fredka. Te pylony to także rzeźba (Czerwone łuki). Daniel Buren stworzył ją dla uczczenia dziesiątej rocznicy istnienia Muzeum Guggenheima. Obudowując rzeczywiste pylony mostu lakierowaną na czerwono blachą tytanową, stworzył coś w rodzaju portyku poprzedzającego główne wejście do przybytku nowoczesnej sztuki.

Bilbao nie narzeka na brak przepraw mostowych. Próbując znaleźć miejsce do zaparkowania Fredka, przejechaliśmy przez co najmniej pięć różnych, a z mostu La Salve, zwanego wcześniej mostem Księżniczki Hiszpańskiej, tego z czerwonym portykiem, widzieliśmy dwie kładki piesze: stalowo-szklaną o nazwie Zubizuri (Biała) i kładkę Pedro Arrupe, wyłożoną specjalnym antypoślizgowym drewnem brazylijskim oraz wyposażoną w urządzenia antywibracyjne. Po tej drewnianej nawierzchni przekraczaliśmy rzekę Nervión, idąc w kierunku muzeum. Jednak najbardziej zależało nam na zobaczeniu Mostu Biskajskiego, a gdyby udało się przedostać na drugi brzeg podwieszoną pod nim gondolą, to by już było naprawdę super. No i przelecieliśmy nad Nerviónem w takim tempie, że nawet nie zdążyliśmy się zastanowić.

Wpisany na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO Most Biskajski zbudowano w 1893 r. Był wtedy pierwszym na świecie mostem promowym i stanowił wzorzec dla innych, budowanych później w Europie, Afryce i obu Amerykach. Tylko on działa niemal nieprzerwanie do dziś (w 1937 r. został częściowo zbombardowany). Most ma w całości 160 m długości, ale dystans do pokonania pomiędzy dwoma brzegami wynosi 64 m. Na wysokości 50 m usytuowana jest kładka dla pieszych (wjazd windą). Dwa kratownicowe filary (wieże) mają po 61 m. Zawieszona na długich linach gondola może pomieścić osiem samochodów i po sto osób w każdej z dwóch kabin po bokach. Przejazd trwa półtorej minuty, a częstotliwość przejazdu – co osiem minut. Wpadliśmy tam znienacka, całkowicie się tego nie spodziewając, bez biletu. Chyba wszyscy oprócz nas mieli przejazdówki. My musieliśmy wysupłać gotówkę, bo kart kredytowych na pokładzie nie obsługiwano. Dopiero na drugim brzegu mogliśmy się naprzyglądać do woli.

Maria Gonta
foto Gontowiec Podróżny


Kliknij w wybrane zdjęcie aby powiększyć

Dodaj komentarz:

Przebudowa Spichrzowej

Ostatnie przygotowania do rozpoczęcia przebudowy ulicy Spichrzowej. Konsorcjum firm TORMEL i WUPRINŻ, przebuduje ostatni, półkilometrowy odcinek ulicy Spichrzowej. Pierwsze prace ruszą ... <czytaj dalej>

UMCS z Jazz Clubem Pod Filarami

80 lat UMCS w Lublinie z Jazz Clubem „Pod Filarami”. W dniach 14 -17 maja 2024 roku w Akademickim Centrum Kultury ... <czytaj dalej>

Remont schodów

Nowe schody na Piaskach, obok lecznicza zieleń. Rusza remont schodów przy ul. Bohaterów Westerplatte, zejście do ul. Sczanieckiej. Skarpa przy schodach ... <czytaj dalej>

Obchody 900-lecia jubileuszu

W sobotę 11 maja br. w Ośnie Lubuskim odbędą się uroczyste obchody z okazji dziewięćsetlecia ustanowienia biskupstwa lubuskiego. Przygotowania do tej ... <czytaj dalej>

«	kwiecień 2024					»
P	W	Ś	C	P	S	N
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Piękna inicjatywa w brzydkim mieście

aktualnie nie ma żadnej czynnej sondy

Blogujesz? Rób to lokalnie!
Wystarczy jedno kliknięcie w egoBlog

Masz problem?
Napisz do eksperta egoEkspert

Żadna sprawa nie zostanie bez odzewu. Daj znać na eGo Forum

O ile tablice edukacyjne i "lecznicza zieleń" podrożą koszty inwestycji?
"... W naszym interesie jest by ten miś był jak najd <czytaj dalej>

Znowu " sami swoi". A wogóle czym oni się zajmują??? <czytaj dalej>

Tak miasto twój wójt sp...ł, że faktycznie rowerem lepiej jeździć, ale powstaje kolejne pole do....nadużyć/?/ Na początek, obowiązkowe kaski <czytaj dalej>

To proponuję jeszcze do każdego roweru, silnik odrzutowy, zestaw Wi-Fi, talerz satelitarny i co tam jeszcze w koszta można wrzucic :-) <czytaj dalej>

Ale pitolenie. Ani słowa o kolejce do "znachora" o bólu w krzyżu, o polityce i innych przyjemnościach wątpliwych u będących starymi l <czytaj dalej>