Ten most to prawdziwy cud architektury. Obejrzysz go w niewielkiej szkockiej wiosce North Qeensferry lub na naszych zdjęciach.

Uroku Szkocji dodają nie tylko zamki, ale też mosty i wiadukty, szczególnie te, które zachowały się przez wieki. Imponujące są i te stare, i nowe, które powstają. Jednym z popularniejszych jest – zaliczany do cudów architektury – Forth Bridge, niezwykły most kolejowy zbudowany w latach 1879-1890 nad zatoką Firth of Forth, łączący Edynburg z hrabstwem Fife. Początkowo most projektował Thomas Bouch. Niestety, doszło do katastrofy budowlanej innego jego mostu, więc oddał projekt Johnowi Fowlerowi i Benjaminowi Bakerowi. Imponującą budowlę zrealizowała spółka Sir William Arrol & Co. z Glasgow.

Most kosztował 15 mln dol. Oficjalnie otwarto go 4 marca 1890 r. W 2015 został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO.



Most o długości 2528 m wspierają trzy filary w formie rombu. Każdy wysoki na 110 m. Wznoszą się 45 m nad powierzchnią wody. Ich rozpiętość wynosi 521 m. Zbudowany z potężnych rur, strukturą przypomina kratownicę w Wieży Eiffla. Do budowy zużyto 54 tys. ton stali, 6,5 mln nitów.

Gdyby ktoś myślał, że po tym moście z niewielkiej wioski przejeżdża co najwyżej kilka pociągów dziennie, będzie się mylił. Wystarczy stanąć na kilka minut pod przęsłem, by przekonać się, że to linia bardzo uczęszczana. Dziennie jeździ tamtędy ok. 200 pociągów z dopuszczalną prędkością 80 km/h. Dopuszczalna waga składu to 1422 tony. Co ciekawe, w niektórych rurach użytych do budowy mostu zmieściłby się pociąg.

Naprzeciwko Forth Bridge znajduje się wiszący most Forth Road Bridge, który umożliwia zmotoryzowanym przedostanie się z malowniczej wioski North Queensferry do Edynburga. Ma długość 2,5 km i został zbudowany w latach 1958-1964.


Jak się okazuje, dwa mosty obok siebie, to za mało. W bieżącym roku ma być zakończona budowa trzeciego – drogowego. Będzie się nazywał „Queensferry Crossing” (na zdjęciu niżej). Ma kosztować ponad 2 mld funtów.

Tekst i foto Hanna Kaup

Kliknij w wybrane zdjęcie aby powiększyć
































Poniżej most drogowy, za którym powstaje kolejna przeprawa