Starostwo Powiatowe w Gorzowie stawia na rozwój turystyki. Planuje stworzyć sieć transgranicznych ścieżek rowerowych. Właśnie skompletowało dokumenty, które pozwolą realizować projekt budowy Trasy Rowerowej Warta-Noteć (TRWN).

Pomysł na stworzenie tras rowerowych biegnących w pasie przygranicznym powstał w Starostwie Powiatowym w Gorzowie kilka lat temu. W 2012 r. zakończył się pierwszy etap, który polegał na opracowaniu koncepcji lokalizacyjnej ścieżki rowerowej na wałach przeciwpowodziowych od Kostrzyna nad Odrą do Krzyża Wielkopolskiego. Obecnie Powiat Gorzowski przeszedł do drugiego etapu, którego celem jest wybudowanie TRWN przy współpracy z gminami: Kostrzyn nad Odrą, Witnica, Bogdaniec, Deszczno, Santok w ramach środków europejskich.

Projekt zakłada również połączenie trasy ze ścieżką rowerową ONR po niemieckiej stronie na terenie partnerskiego Powiatu Markisch-Oderland. W ten sposób powstanie sieć transgranicznych ścieżek rowerowych, które będą służyć mieszkańcom po obu stronach granicy a także licznym turystom, którzy już odwiedzają bogate przyrodniczo tereny. Starosta gorzowski Józef Kruczkowski liczy na zwiększenie popularności naszego regionu i ściągniecie tu miłośników jednośladów. – Liczymy, że z takiej trasy może skorzystać rocznie nawet milion osób – mówi.

Długość trasy rowerowej wynosi około 120 km. Mieszka przy niej około 200 tys. ludzi, którzy coraz częściej korzystają z rowerów. Ten fakt pozwala wierzyć, że pomysł budowy TRWN jest trafiony. Pojawiła się też szansa włączenia TRWN do europejskiej sieci tras rowerowych EuroVelo.
– Gdyby pomysł budowy ścieżki Warta-Noteć był wsparty EuroVelo, moglibyśmy mówić o większych pieniądzach zarówno europejskich, jak i regionalnych na wybudowanie ścieżki i innych skorelowanych z nią ścieżek oraz z połączeniem kolejowym Berlin-Kostrzyn-Gorzów-Piła. Wtedy turyści jadąc pociągiem, mogliby wysiąść na dowolnej stacji i skorzystać z takiej atrakcji, jaka na danym obszarze byłaby dostępna – mówił Józef Kruczkowski przed podpisaniem w marcu 2014 r. wspólnego stanowiska na konferencji w Urzędzie Miasta w Gorzowie.

Pierwsza konferencja poświęcona budowie Trasy Rowerowej Warta-Noteć (TRWN) odbyła się 19 listopada 2013 r. Wtedy starosta gorzowski Józef Kruczkowski zachęcał starostów, burmistrzów oraz reprezentantów poszczególnych gmin i powiatów, by zainteresowali się projektem i złożyli poparcie oraz wolę przystąpienia do jego realizacji: – Wszyscy wiemy, że Ziemia Lubuska jest piękna. Warto tu żyć dłużej i zdrowiej – mówił. – Projekt zakłada propagowanie zdrowego stylu życia i aktywnego wypoczynku. Miłośnicy turystyki rowerowej będą mogli bezpiecznie przejechać trasę rowerową od Kostrzyna nad Odrą aż do granic gminy Santok i dalej do Drezdenka, nie korzystając z dróg publicznych o wzmożonym ruchu, a więc nie narażając się na niebezpieczeństwo.

11 czerwca starosta Józef Kruczkowski zaprosił na drugą konferencję w ramach projektu sieciowego, by przekazać zainteresowanym gminom komplet niezbędnych dokumentów konieczny do realizacji inwestycji. Tworzą go: techniczna koncepcja programowa z uzgodnieniami funkcjonalno-użytkowymi na odcinku od Kostrzyna nad Odrą do Santoka. Wartość 60 km Trasy Rowerowej Warta-Noteć oraz 30 km ścieżek łącznikowych po stronie Powiatu Gorzowskiego to koszt ok. 16 mln zł brutto. Ten sam scenariusz zrealizuje Powiat Strzelecko-Drezdenecki na odcinku z Santoka do Drezdenka.

W związku z budową TRWN powstał system oznakowania ścieżek. Są to metalowe tablice odporne na działanie atmosferyczne, które już pojawiły się na ok. 20-kilometowym odcinku.
– 50 miejsc na trasie będzie oznakowanych co ok. 700 m. Poza tym, by turystom ułatwić poruszanie się w pięknym krajobrazowo terenie (m.in. po obszarze Ujście Warty) PTTK już wydało mapę, a do końca czerwca wyda kieszonkowy folder. Ta trasa to jest kręgosłup, do którego będą doczepiane ścieżki łącznikowe, prowadzące do miejsc atrakcyjnych w naszym powiecie – mówił prezes PTTK Zbigniew Rudziński.

W konferencji wzięli udział m.in.: reprezentant partnerskiego Powiatu Markisch-Oderland, wójt gminy Zwierzyn Eugeniusz Krzyżanowski oraz zainteresowane gminy powiatu gorzowskiego i jego mistrz rowerowy Marek Skrobański.

Dofinansowanie przedsięwzięcia pochodzi z Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego Oś Priorytetowa III priorytet inwestycyjny 4.5. ograniczenie emisji zanieczyszczeń do atmosfery. Przykładowe projekty: Budowa lub przebudowa infrastruktury dla rozwoju ekologicznego transportu publicznego, w tym ścieżki rowerowe.

Tekst i foto Hanna Kaup

Dodaj komentarz:

Komentarze:

200 lat dla pani Zofii

Nieczęsto zdarza się, aby tradycyjnie śpiewane „sto lat”, z racji chwili, modyfikowano w sekwencji życzeń na lat „dwieście”. Tak właśnie ... <czytaj dalej>

Oni tu zostają

„Zostaję!” to hasło nowej kampanii promującej Gorzów, która ma zwrócić uwagę na zalety naszego miasta, dzięki którym jest ono doskonałym ... <czytaj dalej>

Pielgrzymki

Tegoroczna piesza pielgrzymka powołaniowa odbędzie się w sobotę w sobotę 27 kwietnia. Wyjście pielgrzymki na trasę z Paradyża do Rokitna nastąpi ... <czytaj dalej>

Prezydent w ministerstwie

Prezydent Gorzowa w Ministerstwie Nauki i Szkolnictwa Wyższego. - Z doświadczenia wiem, że najważniejsze są relacje bezpośrednie. Ustalenia, które zapadają wtedy ... <czytaj dalej>

«	kwiecień 2024					»
P	W	Ś	C	P	S	N
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

Piękna inicjatywa w brzydkim mieście

aktualnie nie ma żadnej czynnej sondy

Blogujesz? Rób to lokalnie!
Wystarczy jedno kliknięcie w egoBlog

Masz problem?
Napisz do eksperta egoEkspert

Żadna sprawa nie zostanie bez odzewu. Daj znać na eGo Forum

Zlikwiduje się wszelkie dyktaty i nakazy unijne, cofnie się unijne imunitety, bo za dużo zasłaniają. Generalnie unia przestanie mieć cokowliek <czytaj dalej>

Jedni mówią , że życie zaczyna się po "pięćdziesiątce", a inni że dopiero po drugiej.
Wszystkiego dobrego Pani Zofio ... <czytaj dalej>

Język taki a nie inny dla podkreślenia bezsilności. Mam dokładnie takie samo zdanie. Zakleilismy się w skorupie narodowej martylologii i nie wyle <czytaj dalej>

Jeżeli zapotrzebowanie na takie odruchy "narodowościowe" rośnie, znaczy że w społeczeństwie coś się psuje. Staje się sfrustrowane, <czytaj dalej>

Gumofilce na traktory i do Warszawy. Żoliborz wam pomoże. <czytaj dalej>