W poniedziałek (12 marca) rozpoczną się prace związane z budową drogi rowerowej na ulicy Walczaka, która będzie biegła od skrzyżowanie tej ulicy z Piłsudskiego do ronda Gdańskiego.

Wykonawca robót budowlanych tj. konsorcjum firm, której liderem jest Infrakom z Kościana, ma za zadanie budowę ścieżki rowerowej i chodnika na długości 1874 metrów oraz przebudowę istniejącej drogi rowerowej i chodnika na długości 540 metrów.

Przewidywane utrudnienia w ramach całej inwestycji to:
- ograniczenia w ruchu pieszych,
- przesunięcia przystanków autobusowych,
- zamknięcie wyjazdu z ul. Stilonowej w ul. Walczaka (na późniejszym etapie) i poprowadzenie objazdu w ul. Nową,
- zawężenia zjazdów i dróg prowadzących do ul. Walczaka,
- okresowe, krótkotrwałe zawężenia jezdni na czas rozładunku i załadunku materiałów i sprzętu,
- zawężenia jezdni na czas poprowadzenia ciągu pieszego wzdłuż terenu prowadzonych robót.

Przebudowa zostanie podzielona na 3 etapy:

Etap 1 - odcinek od drogi wewnętrznej prowadzącej do budynku wielorodzinnego nr 13 przy ul. Walczaka (okolice dawnego sklepu „Piotr i Paweł”) do wyjazdu ze stacji paliw NEO przy Rondzie Ofiar Katynia. Na tym odcinku będzie budowana nowa droga rowerowa.

Etap 2 – odcinek od stacji NEO do stacji paliw SHELL – punktowa przebudowa istniejącej drogi rowerowej (obniżenia krawężników na zjazdach, odcinkowe przełożenie istniejącej nawierzchni).

Etap 3 – odcinek od Stacji SHELL do Ronda Gdańskiego – budowa nowej drogi rowerowej.

W celu zminimalizowania utrudnień w ruchu pieszych i pojazdów powyższe etapy będą podzielone na kilka podetapów o długości od kilkunastu do kilkudziesięciu metrów.

W pierwszej kolejności wykonawca planuje jednoczesne rozpoczęcie etapów 1 i 3.

Pierwszy podetap w etapie 1 obejmie chodnik na wysokości dawnego sklepu „Piotr i Paweł” oraz połowę wlotu w ul. Widok. Chodnik zostanie wyłączony z ruchu pieszych.

W tym samym czasie od strony Ronda Gdańskiego w ramach pierwszego podetapu w etapie 3 prace będą prowadzone w chodniku do zjazdu prowadzącego do Biura Obsługi ENEA. Przejazd przez powyższy zjazd zostanie połowicznie zawężony. Na jezdni zostanie wygrodzone barierami drogowymi przejście dla pieszych omijające zamknięty chodnik.

Zadanie jest współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego – Lubuskie 2020, Oś priorytetowa 3. Gospodarka niskoemisyjna, Działanie 3.3. Ograniczenie niskiej emisji w miastach Poddziałanie 3.3.2 Ograniczenie niskiej emisji w miastach – ZIT Gorzów Wlkp.

Krzysztof Kropiński
Wydział Dróg UM