Zakończyły się konsultacje dotyczące transportu zbiorowego w Gorzowie.
Konsultacje „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Gorzowa Wielkopolskiego i gmin sÄ…siadujÄ…cych, z którymi Miasto Gorzów Wielkopolski zawarÅ‚o porozumienie w zakresie organizacji publicznego transportu zbiorowego, na lata 2014-2025” trwaÅ‚y od 14 listopada do 5 grudnia.

14 listopada odbyÅ‚y siÄ™ dyskusje panelowe dotyczÄ…ce szczegóÅ‚ów przygotowywanego planu transportowego. Zaproszono na nie:
• wÅ‚adze miasta i gmin, z którymi Gorzów podpisaÅ‚ porozumienie komunalne;
• dyrektorów i kierowników miejskich jednostek organizacyjnych;
• kierownictwo oraz przedstawicieli zwiÄ…zków zawodowych operatora komunikacji miejskiej;
• przedstawicieli lokalnych mediów;
• Å›rodowiska spoÅ‚eczników;
• miÅ‚oÅ›ników komunikacji miejskiej i szerzej – transportu publicznego.

W tym samym dniu zorganizowano też otwarte spotkanie dla mieszkaÅ„ców regionu zainteresowanych problematykÄ…. UczestniczyÅ‚o w nich okoÅ‚o 160 osób.
Uczestników spotkaÅ„ panelowych poproszono o zgÅ‚aszanie uwag do projektu. Aby uÅ‚atwić przesyÅ‚anie uwag, UrzÄ…d Miasta uruchomiÅ‚ specjalny adres mailowy, dedykowany planowi transportowemu.

5 grudnia zarejestrowano 146 wniosków. Zdecydowana wiÄ™kszość z nich dotyczyÅ‚a podsystemu tramwajowego (przebieg linii tramwajowych). PozostaÅ‚e wnioski dotyczyÅ‚y:
• powstania zintegrowanej informacji pasażerskiej (dla PKP, PKS i MZK);
• skierowania mniejszych autobusów w osiedla;
• wprowadzenia mapy sieci na przystankach (miniatury charakterystycznych budynków) dla uÅ‚atwienia podróżowania osobom spoza Gorzowa;
• wprowadzenia biletów czasowych, które umożliwiÅ‚yby przesiadki;
• objÄ™cia komunikacjÄ… miejskÄ… nowych osiedli.

WiÄ™kszość wniosków uwzglÄ™dniono, odpowiednio korygujÄ…c treść planu transportowego.

Podstawowe elementy rozwoju komunikacji miejskiej rekomendowane przez prezydenta

Warianty B1, B2 i B3 modernizacji i rozbudowy sieci tramwajowej w Gorzowie

W oparciu o przeprowadzonÄ… analizÄ™ poszczególnych wariantów oraz wnioski wynikajÄ…ce z przeprowadzonych konsultacji Prezydent Miasta rekomenduje wariant B 3.
Dlaczego? Ponieważ spoÅ›ród wariantów zaproponowanych w „Koncepcji rozwoju podsystemu tramwajowego publicznego transportu zbiorowego” wg Tadeusza JÄ™drzejczaka daje on najwiÄ™ksze korzyÅ›ci dla systemu gorzowskiej komunikacji. ZyskaÅ‚ on też najwiÄ™ksze uznanie mieszkaÅ„ców w trakcie konsultacji spoÅ‚ecznych. Co zakÅ‚ada?
• budowÄ™ nowej trasy tramwajowej na odcinku od ul. Walczaka – ulicami: PomorskÄ…, PiÅ‚sudskiego, GórczyÅ„skÄ… i Okulickiego – do nowej pÄ™tli przy ul. Fieldorfa–Nila oraz od Ronda GórczyÅ„skiego przez ul. Czartoryskiego do Szpitala oraz al. Odrodzenia Polski i ul. Roosevelta o szacunkowej dÅ‚ugoÅ›ci 12,9 km toru pojedynczego.;
• modernizacjÄ™ 8,5 km tpj. obecnie eksploatowanych tras tramwajowych, w tym torowiska i trakcji tramwajowej, której efektem bÄ™dzie odzyskanie dobrego stanu caÅ‚oÅ›ci obecnej sieci tramwajowej;
• kompleksowÄ… modernizacjÄ™ 18 obecnie używanych wagonów tramwajowych, dostosowujÄ…cÄ… je do potrzeb osób niepeÅ‚nosprawnych;
• zakup 15 nowych wagonów tramwajowych niskopodÅ‚ogowych, o standardowej pojemnoÅ›ci 150 pasażerów;
• zakup i wdrożenie inteligentnego systemu zarzÄ…dzania ruchem ITS – z zastosowaniem preferencji w ruchu dla komunikacji miejskiej;
• zakup i wdrożenie systemu informacji pasażerskiej, w tym dynamicznej informacji na przystankach i w pojazdach, w Internecie i urzÄ…dzeniach mobilnych.

Miasto Gorzów zamierza w okresie planistycznym zrealizować inwestycjÄ™ polegajÄ…cÄ… na budowie intermodalnego zintegrowanego dworca – centrum obsÅ‚ugi pasażerów dla komunikacji kolejowej, autobusowej dalekobieżnej i lokalnej oraz komunikacji miejskiej. Realizacja tego przedsiÄ™wziÄ™cia zdecydowanie przyczyni siÄ™ do integracji różnych rodzajów transportu pasażerskiego. Nowy dworzec stanie siÄ™ najważniejszym centrum przesiadkowym w Gorzowie. W jego rejonie koÅ„czyć i rozpoczynać siÄ™ bÄ™dÄ… trasy wiÄ™kszoÅ›ci linii podmiejskich gorzowskiej komunikacji miejskiej.
Co dalej?
a) terminarz

• 18.12.2013 – sesja Rady Miasta – przyjÄ™cie planu
• 19.12.2013 – powoÅ‚anie zespoÅ‚u zadaniowego ds. realizacji przedsiÄ™wzięć inwestycyjnych zapisanych w planie (zarzÄ…dzenie Prezydenta)
• realizacja przedsiÄ™wzięć IV kwartaÅ‚ 2014 – 2021

• szacowane koszty 406,8 mln, w tym udziaÅ‚ wÅ‚asny 61 mln zÅ‚
• przewiduje siÄ™, że dofinansowanie wyniesie 85% wydatki na infrastrukturÄ™ i 50% na zakup Å›rodków transportowych
• źródÅ‚a finansowania (udziaÅ‚u wÅ‚asnego) budżet miasta + Å›rodki MZK Sp. z o.o.